Mercedes-Benz G-Class

W460 · 1979–1991

Первый Gelandewagen: рамная конструкция, неразрезные мосты, механические блокировки дифференциалов. Машины этого кузова уже старше сорока лет, и обслуживание почти всегда упирается в состояние металла и ремонтопригодность узлов, а не в электронику — её здесь почти нет. Запчасти частью оригинальные, частью восстановленные и б/у: многое снято с производства.

Двигатели

M 102.964 E20, M 104.994, M 110.994, M 115.973, M 115.973 E23, OM 602.930, OM 616.936/938/941, OM 617.931/932

Слабые места

  • Коррозия рамы, порогов и арок — главный вопрос при покупке и обслуживании
  • Износ шкворней и рулевых наконечников из-за возраста и нагрузки
  • Течи редукторов мостов и раздаточной коробки
  • Состояние тормозных магистралей и топливных трубок
  • Электрика: окисление контактов, рассохшаяся проводка

Запчасти для W460 · 76

Трансмиссия · 30

Болт фланца карданного валаВакуумный модулятор АКПП 720.1Гайка фланца раздатки, передняяГидротрансформатор АКППЗадний сальник АКППКолокол КПП 711.200, 4-ст.Комплект опор раздатки 280GE/230GE/240GD/300GD SWBКомплект фильтра АКПП 720.108Кронштейн верхнего подшипника рычага раздатки VG80Опора (подушка) КПП, краснаяОпора КПП 230G/230GE/240GD/290GD, синяяОпора КПП 280GE/250GD/290GD/300GE и 463-300GD, зелёнаяОпора раздатки 300GD LWBПодшипник первичного вала (пилот) 280GE/300GD/240GD/250GD/230GE/230GПрокладка поддона АКПППрокладка раздатки VG80, боковаяПрокладка раздатки VG80, задняяРезиновая втулка распорки раздатка—КППРучка рычага раздаткиСальник входного вала АКППСальник входного вала КПП 717.420 Getrag 5-ст.Сальник выходного вала АКПП 720.108Сальник выходного вала КПП 717 GetragСальник выходного фланца раздатки, внутреннийСальник выходного фланца раздатки, наружныйСальник раздатки, внутреннийСальник раздатки, наружныйУплотнительное кольцо фильтра АКППФильтр АКППФильтр АКПП 722.3 (4-ст.) с прокладкой поддона

Тормозная система · 13

Барабан тормозной заднийДатчик износа передних тормозных колодокДиск тормозной переднийДиск тормозной переднийДиск тормозной переднийКолодки тормозные задниеКолодки тормозные задниеКолодки тормозные передниеКолодки тормозные передниеКолодки тормозные передниеСуппорт тормозной передний левыйСуппорт тормозной передний правыйЦилиндр тормозной рабочий задний

Рулевое управление · 13

Демпфер рулевойДемпфер рулевойДемпфер рулевойКронштейн адаптер рулевого демпфераНаконечник рулевой тяги левыйНаконечник рулевой тяги левыйНаконечник рулевой тяги правыйТяга рулевая продольнаяТяга рулевая продольнаяТяга рулевая продольная в сбореТяга рулевая продольная в сбореТяга рулевая продольная для праворульныхТяга рулевая продольная для праворульных

Подвеска · 7

Амортизатор заднийОпора амортизатора верхняя передняяОпора амортизатора верхняя передняяПружина подвески передняяРемкомплект втулок заднего амортизатораРемкомплект втулок заднего амортизатораРулевой редуктор W463 2015

Электрика · 7

Вакуумный клапан замка зажиганияДатчик-выключатель нейтрали АКППЗамок зажигания рулевой колонки, бензинМикровыключатель 1-й передачиМотор заднего стеклоочистителя 12ВМоторедуктор стеклоочистителя Mercedes G-ClassСвеча зажигания, 280GE

Кузов и оптика · 6

Зеркало наружное левоеНакладка задней вентиляцииПетля задней (5-й) двери Mercedes G-ClassРемкомплект петли двериРучка двери (G-модель)Фонарь освещения номерного знака, левый/правый

Статьи про W460

ТО Гелендвагена: регламент, интервалы и что нельзя пропускать

Разбираем регламент ТО для Mercedes-Benz G-Class: почему интервалы у Гелика короче, чем у городского седана, и какие узлы — в первую очередь жидкости мостов и раздатки — чаще всего остаются без внимания.

Кузов и рама Гелендвагена: где ржавеет металл и как его сохранить

Рамный кузов G-Class служит десятилетиями, но требует регулярного присмотра: где на Гелендвагене чаще всего появляется коррозия, как её остановить антикором и когда без сварки не обойтись.

Записаться на сервисВсе поколения G-Class